Nowe przepisy GSR, a system BSIS w pojazdach ciężarowych
Nowe Ogólne Rozporządzenie Bezpieczeństwa (GSR) w Unii Europejskiej nakłada istotne wymagania dotyczące bezpieczeństwa, które obejmują wszystkie nowe samochody ciężarowe o dużej ładowności sprzedawane w UE, niezależnie od kraju ich produkcji czy importu.
Kluczowym elementem tych przepisów jest System Informacji o Martwym Polu (BSIS). To zaawansowany system bezpieczeństwa, który wykorzystuje czujniki, kamery i inteligentne algorytmy do monitorowania martwych pól po stronie pasażera pojazdu. Głównym celem BSIS jest pomoc kierowcom w identyfikacji i unikaniu potencjalnych kolizji z rowerzystami, którzy mogą znajdować się poza ich bezpośrednim polem widzenia.
Rozporządzenie precyzuje, że:
- BSIS musi monitorować martwe pole po stronie pasażera, aby zapobiegać kolizjom z rowerzystami.
- Wymóg ten dotyczy wszystkich klas pojazdów N i M.
- System musi działać przy prędkościach od 0 do 30 km/h.
- BSIS ma informować kierowcę o rowerzyście znajdującym się w martwym polu za pomocą sygnału optycznego, akustycznego, dotykowego lub ich kombinacji.
Których pojazdów dotyczy GSR?
Ogólne Rozporządzenie Bezpieczeństwa (GSR) ma zastosowanie do wszystkich nowych pojazdów użytkowych o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, sprzedawanych w Unii Europejskiej (UE). Obejmuje to szeroką gamę pojazdów, takich jak:
- Ciężarówki
- Samochody dostawcze
- Autobusy
- Autokary
M2 - Transport osób
- Z ponad 8 miejscami oprócz fotela kierowcy
- Pojazd o masie mniejszej niż 5 ton
M3 - Transport osób
- Z ponad 8 miejscami oprócz fotela kierowcy
- Pojazd o masie większej niż 5 ton
N2 - Transport towarów
- Waga pomiędzy 3.5t do12t
N3 - Transport towarów
- Waga od 3,5 t do 12 t
System DVS PSS firmy expertPRO to najnowocześniejsze rozwiązanie w swojej klasie. Wykorzystuje zaawansowaną technologię radarową i sztuczną inteligencję, aby zapewnić maksymalną precyzję i niezawodność. System jest łatwy w montażu i kompatybilny z większością pojazdów użytkowych.
Inwestycja w system DVS PSS to inwestycja w bezpieczeństwo i spokój ducha. Jest to rozwiązanie, które może uratować życie i zdrowie wielu osób, a także chronić firmę przed kosztami kolizji i wypadków.
Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o systemie DVS i uzyskać bezpłatną wycenę.
Pamiętaj: Bezpieczeństwo na drodze to priorytet. System DVS PSS pomoże Ci je osiągnąć.
Direct Vision Standard (DVS):
-
Definicja: Direct Vision Standard (DVS) to brytyjski standard bezpieczeństwa drogowego, który ma na celu zmniejszenie liczby wypadków drogowych z udziałem pieszych i rowerzystów w pobliżu pojazdów ciężarowych. Standard wymaga, aby pojazdy ciężarowe o długości powyżej 12 metrów były wyposażone w zestaw czujników bocznych, które zapewniają kierowcy widoczność w martwych polach widzenia.
-
Cel: Głównym celem DVS jest poprawa widoczności kierowców z kabiny pojazdu, szczególnie w kontekście manewrów takich jak skręty, zwroty, czy zmiany pasa ruchu.
-
Wymagania: W ramach DVS określa się poziomy widoczności wokół pojazdu z kabiny kierowcy. Pojazdy są oceniane na podstawie określonych kategorii i otrzymują odpowiednie klasyfikacje w zależności od poziomu bezpieczeństwa widoczności.
-
Kontrola i Egzekwowanie: W niektórych obszarach DVS wprowadza wymogi dostępu do miast i innych obszarów miejskich tylko dla pojazdów, które spełniają określone standardy bezpieczeństwa widoczności.
Transport for London aktualizuje program Direct Vision Standard (DVS) o wymagania Progressive Safe System, aby w dalszym ciągu zmniejszać zagrożenie na drodze i jeszcze bardziej poprawiać bezpieczeństwo drogowe. Aby móc działać w Londynie, wszystkie pojazdy z gwiazdkami 0–2 muszą do października 2024 r. wyeliminować wszystkie pozostałe martwe punkty.
Miejsce instalacji sensorów radarowych bocznych i przednich.
Czujniki DVS: Zwiększ bezpieczeństwo i zminimalizuj ryzyko kolizji
Martwe pola w pojazdach ciężarowych stanowią poważne zagrożenie dla pieszych, rowerzystów i innych uczestników ruchu drogowego. Czujniki boczne DVS to innowacyjne rozwiązanie, które skutecznie eliminuje te strefy ryzyka i znacząco poprawia bezpieczeństwo na drodze.
Istnieją dwa główne typy czujników bocznych DVS:
- Czujniki ultradźwiękowe: Te czujniki są zazwyczaj montowane na przednich i tylnych narożach pojazdu ciężarowego. Emitują fale dźwiękowe i wykrywają obiekty na podstawie odbicia tych fal.
- Czujniki radarowe: W tym przypadku stosuje się tylko jeden czujnik na cały bok pojazdu oraz jeden czujnik montowany centralnie z przodu. Czujniki radarowe wykorzystują fale radiowe do wykrywania obiektów i oferują większy zasięg i precyzję niż czujniki ultradźwiękowe.
Niezależnie od typu zastosowanych czujników, system DVS działa w następujący sposób:
Wykrywanie obiektów: Czujniki stale skanują otoczenie pojazdu i wykrywają obiekty w martwych polach widzenia.
Sygnalizacja ostrzegawcza: Jeśli system wykryje obiekt, wysyła sygnał ostrzegawczy do kierowcy. Sygnał ten może być wizualny (migające diody LED w różnych kolorach), dźwiękowy (brzęczyk) lub kombinacją obu.
Wsparcie dla kierowcy: Informacje z systemu DVS pomagają kierowcy w bezpiecznym manewrowaniu i unikaniu kolizji z obiektami w martwych polach widzenia.
Badania wykazują, że czujniki boczne DVS mogą znacząco poprawić bezpieczeństwo na drodze. Według brytyjskiego Departamentu Transportu, mogą one zmniejszyć liczbę wypadków drogowych z udziałem pieszych i rowerzystów w pobliżu pojazdów ciężarowych o 30%.
W naszej ofercie znajdą Państwo szeroki wybór czujników bocznych DVS, zarówno ultradźwiękowych, jak i radarowych. Dostępne są również systemy ostrzegające o przeszkodach w lewej lub prawej (w zależności od strony montażu) martwej strefie pojazdu.
